好消息，国三车2019年不会被强制报废，政策已被驳回！民声很重要~

前不久国六标准推迟的消息公布以来（深圳北京河南山西山东等等地...）。

当时很多的关于什么国三车马上就要被强制报废了，国三车2019年就不能上路了等等类似的消息铺天盖地，现在看来，都是不靠谱的了。就像深圳本来首当其冲提前实施国六，现在又首当其冲的延后国六实施了！

小编在这里告诉大家，现在国三车是不允许强制报废的！

像之前提的疑问那样：说实施就实施？还提前实施？

全国实施国六进度始终不前进，各地反对声音强大，进程是难上加难！（这说明了人民的心声还是很重要的！这下子都延后推迟了吧！）

2016年至2018年，一直在强调：（2020年才停产不满足国六的车，2019年不让我开了，我买了也开不了，这不是在闹？）

同时，北京市政表示：国三2019年强制报废意见已于9月21日被驳回，北京将仍然按照原定的2020年再执行轻型汽车的国六排放标准。天津、河北、山东和河南等等，均已推迟。

并且，国三货车报废年限为15年：

交通部之前对汽车报废规定进行过改动，新的汽车报废规定中规定：私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里。

另外轻货、大货强制报废年限是10年，后续最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而是15年。

国三柴油车淘汰的时间将会是2020年后！

虽然在2019年的政策上看，国三车绝不可能被报废。但在2018年一整年里，限行国三车的政策已经明显增多，在2019年时，国三车也许还会步步维艰。

而且不少卡友表示，现在不少企业不给国三车装货，还有就是，跑了8年的国三车不给环境检测，非要车主出高价安装DPF不可！

目前，强制报废被驳回，国六标准均被延后，对卡友来说，是好事么？

那么，卡友们遇到过什么样的状况？欢迎说出你的看法！

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内容为卡团（微信公众号：卡团）原创

政策资料：报废标准、污染排放测量方法、攻坚行动文件

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